在城配运输这一细分市场，C照即可驾驶、车型操作简单方便的轻卡车型一直深受我们卡友的喜爱。近年来，随着“碳中和、3060目标”等战略趋势的提出，新能源商用车迎来了蓬勃的发展期，也有越来越多的城配卡友都将购车目光放置在了具有运营成本低、不受排放要求限制、有路权等特性的“新能源”轻卡之上。
众所周知，新能源商用车中的“纯电”轻卡虽然相对于传统汽柴油轻卡来说很多的优点，但是依然存在着许多的“技术难点”需要攻克，那么在这个城配用车市场从传统能源转向全面电驱化的进程中，采用何种动力的轻卡才是一个现阶段最完美的一个过渡方案？
▎混动轻卡 既具备新能源车路权 又具备传统燃油车续航优势
这当然就是混动模式了。既具备新能源汽车的路权，又兼顾燃油车的续航优势。混动车型最终以更低的成本实现更优的油耗/排放以及驾驶性。考虑到新能源汽车的税费减免，燃油车和混动车的价格最终得到平价解决，还能上绿牌，自然很受欢迎
所以，在城配运输市场之中，混动轻卡将成为蓝牌轻卡的完美继承者，特别是在一些有着限行区域的城市之中，能上绿牌，有路权的混动轻卡将是城配用户的最佳购车选择。
作为国内轻型商用车领军品牌，江淮1卡通过其敏锐的嗅觉，迅速抓住了这一前瞻性视野。今年3月，江淮1卡推出全新的新能源专属平台。国内首批插电混动版车型完成下线，“新能1号”的诞生，成为江淮1卡入局新能源赛道的重磅选手。
那么今天，我们就一起详细的了解一下，江淮1卡新能1号品牌中的混动版轻卡车型，看看这款车能否解决我们城配卡友的用车痛点，实现省心、省钱、省力的运输！▎外观采用骏铃V5设计理念 内宽近两米空间表现十分优秀
首先，我们先来看一下新能1号混动版车型的外观，新车采用新一代骏铃V5驾驶室。车头的整体造型看上去非常方正，但如果看细节就能发现在车身上有大量的圆角设计，外观大气、刚毅不生硬。而且，我们能够发现车辆的风挡玻璃并不像大多数车一样采用了平直的处理方式，其自带一定的坡度。这样的处理方式能够有效降低车辆的风阻，使其在高速行驶过程中更加省油。如果将视角再次拉近，我们能够看到其在细节之处处理的非常用心。大灯在镀铬装饰的中网旁边，大灯四周的轮廓采用了熏黑处理，不仅更加时尚，也将车头的不同功能区域进行了有效的视觉划分。大灯方面，其采用了维护更加方便的卤素灯泡，配合LED日间行车灯设计。整体视觉效果非常精致。雾灯位于灯组下方的保险杠上，支持转向辅助照明功能。在夜间行车时，其能够跟随车辆转向亮起，减少盲区，提升驾驶安全性。打开车门进入驾驶室，首先我们就能感受到新能1号混动版车型的空间十分宽敞舒适，新车采用新一代骏铃V5驾驶室，内宽近2米，不论是单人行车还是双人行车，大尺寸的驾驶室可以很显著的提高我们驾乘舒适度。新车的配置也非常丰富，包括具有转向轻便，方向回正性佳等特性的电子助力多功能方向盘、全液晶仪表盘、电动车窗、无惧雨雪雾天等极端天气的电加热后视镜、享有轿车般自动档驾驶感的E-CVT无极变速箱等丰富的配置，功能可以称得上是一应俱全车辆的中控配备了储物空间、多媒体影音系统、空调控制旋钮等配置。据了解，这款新能1号混动版轻卡还可以选装10.2寸中控大屏。通过媲美乘用车的功能，在日常工作中，这款新能1号均能够为运输人带来极大的便利。另外，新车还配备ABS、断气刹、倒挡和低速警告等实用安全功能。能够有效提高我们卡友在日常运营中的行车安全。混动轻卡凭借着油电混合碳排放低的特性，国家可以给予发放绿牌，免征购置税，不仅可以享受纯电轻卡一样的上牌优惠。并且将不被路权所限制，不仅可以通过加油来提升续航里程，而且还可以在城市内畅行无阻。新能1号混动版车型采用了云内德威D20小排量发动机+17.5度动力电池的设计，变速箱采用E-CVT无极变速箱，自动档模式解放左脚右手，让我们卡友享有轿车般自动档驾驶感。这款新能1号混动版车型能实现混动模式、纯电行驶和燃油行驶3种行驶模式；车辆在纯电模式下，续航里程达到了35-50公里；如果处于混动模式的情况下，车辆单次续航超800km，再加上能量回收功能的加持，不仅可以减少我们卡友刹车频率。同时也让我们卡友无惧里程焦虑，提升车辆的出勤率和运营效率。实拍车辆的后桥速比为4.875，并且具备六万公里长换油设计；整体动力链搭配可以很好地满足城配用车对于动力链的需求。底盘方面，车辆搭载了3/2+3的片簧、80L油箱，规格为7.00R16LT的低滚阻轮胎等。值得一提的是，新能1号混动版车型的电池带有液冷系统，该系统可以提高电池循环寿命、保证车辆续航里程、稳定车辆充电时间，增强电池安全性能，杜绝热失控现象发生。让车辆不畏严寒酷暑，随时自动调节，可以得到一个较稳定的能量输入和输出状态。近年来，新能源汽车迎来巨大的发展机遇，在商用车市场的前景也非常广阔，城配物流新能源的用车大潮即将来临。总体而言，售价较低还能上绿牌，比蓝牌拥有更多路权，极少有限行路段，选择江淮1卡新能1号混动轻卡将会是您跑城配物流运输的不二之选。
